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　　四月，北京车展如约而至。名车、明星、名模，热点、爆点、露点一样都不少。

　　噱头再多，无非都是借车在说“故事”。在场内，各大参展车讲的是比卖车更激动人心的“人生梦想”、“生活品味”。而在场外，汽车媒体们玩的是比卖广告更潮的“大平台”、“大数据”。故事再多，但焦点总还得落在车上。

　　近十年，随着互联网突飞猛进的发展，从门户时代到如今的移动社交时代，汽车网络媒体同样迎接着一波一波的变革。一方面在方向上朝着更加垂直化的趋势变革，另一方面在传播形式上也开始加速与各种新媒体的融合，以趋于变的更加多元化。俨然取代传统媒体的气势。

　　互联网思维听上去很高端很有料的样子。各大汽车互联网媒体也使出的浑身解数，将实力毫无保留的呈现了出来，但真玩的很牛逼吗?

　　微博约会车展

　　作为新浪系的一员，新浪汽车和其最重要的社会化媒体资源新浪微博加强深入合作。事实上，在本次新浪汽车的北京车展专题页中，微博主入口十分显眼，也毫无保留的强调着微博在此次车展的重要性。新浪微博还推出了24小时微直播栏目，每天24小时不间断为用户提供资讯。原创微博栏目“评车荟”将联合多家专业汽车媒体，对热点新车进行专业点评，让网友综合全面了解各方声音。除此之外，微博看车团还将组织摄影达人、秒拍达人评选，为用户奉上车展视觉飨宴。

　　同时，新浪汽车在本次车展中所展现出的快速移动化战略也十分强烈，除了专业页制作了专门的手机版和PAD版之外，还上线了独立的掌上车展APP，与新浪的汽车图片、汽车新闻、爱汽车、汽车身份证等形成一个庞大的移动端矩阵，巨大的阵势，可以看出新浪对移动端的渴望。

　　总体来说，在报道上，新浪汽车还是一如既往的钟爱大而全的东北乱炖，丰富庞杂的信息流让人眼花缭乱，微博这条发光带效果非常明显，在APP、社会化媒体、视频等手段运用上也还算丰富。但如何发力移动端，突出微博的优势，是新浪必须要认真考虑的问题!

　　双屏与自媒体模式

　　搜狐汽车推出“自媒体+编辑部”模式，讲了个“双模”报道的概念，而囊括pc、手机、pad在内的“三屏”互动形式，讲了个让网友随时随地感受车展的故事。

　　自媒体联盟一直是搜狐的特色，在北京车展的当天，搜狐汽车启动了“搜狐新闻客户端汽车自媒体联盟”，期间推出“千人千面”自媒体车展评选榜单征集活动。据悉，为了增强这一优势，搜狐为参加车展的自媒体还特意开辟了绿色通道，甚至有可能通过明星和车模陪自媒体逛车展的活动，增强自媒体对于搜狐汽车的认可。

　　而张朝阳的亲自上阵，可能是搜狐汽车今年在北京车展上的最大亮点，身为董事局主席的他不仅试驾了最贵跑车，还客串记者身份并带领团队上阵采访采访了多位明星、模特和车企高管;不得不说，从效果来看，张朝阳的出现着实抢了不少镜头。

　　在对于缺乏微博、微信等强社会化媒体资源的搜狐汽车而言，紧紧抓住自媒体这股新兴的势力，不失为打响差异化竞争的一条路径。

　　整合社交关系链的巨无霸

　　此次腾讯汽车专题报道的一个最大感受就是，腾讯汽车已经明显从曾经车展报道的新兵开始变得成熟，全面凸显6S服务平台，这也是腾讯汽车开始深入整个行业的信号。

全景看车展

　　全景看车展这个看起来蛮酷的

　　在传播层面。利用展会24小时双屏直播报道的《掌握车展》为媒介平台，以网友互动为导向，推出了掌上全息观展的创新性产品：微视+微博+微信的结合。整体上，PC端看呈现，移动端看体验，基本上一个APP解决所有车展问题。腾讯大平台为其带来的巨大竞争优势不言而喻。

　　此外，在互动层面，可以说腾讯汽车也表现出不少的诚意。在线上推出了牛编体验团，通过重磅车型的深度剖析，和用户形成专业知识层面的互动。而在线下，则推出码到成功、摄影大赛、s联盟购车季等各种活动，为用户带来不少实惠的同时，显然有着向服务发力的倾向。而这些服务又让其与用户形成情感层面的深层互动。