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　　在主题为“智联世界，众智成城”的2021世界人工智能大会上，嬴彻科技展示了两款自动驾驶重卡的量产车型。这两款车型别离是与春风商用车、中国重汽连系开拓，搭载嬴彻轩辕自动驾驶系统，是全球最早的量产型自动驾驶重卡。嬴彻科技同台展示了其全栈自研自动驾驶技能的一系列最新成就。

　　两款自动驾驶重卡登台WAIC

　　全球最早实现量产

　　嬴彻首度展出和春风商用车、中国重汽别离连系开拓的两款自动驾驶量产车型。2019年嬴彻启动与OEM连系开拓自动驾驶重卡，两年来与财富同伴细密相助，遵守严谨的车辆正向开拓流程，在自动驾驶规模共创多个行业第一。

　　个中嬴彻与OEM连系开拓的线控底盘，整合国际和海内Tier1资源设计，在转向、制动、电源系统均有多重冗余，实现了整车级线控底盘的全冗余方案，为重卡行业创始。

　　在这次大会上嬴彻也首次展示了全套车规级硬件套装，包罗长距和补盲激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS/IMU、计较平台、网关、T-Box、IVI-Box等，所有零部件均颠末包罗工程、开拓、出产三阶段的严格认证，和电气、机器、情况和电磁的试验验证，满意重卡150万公里生命周期的靠得住性经久性。

　　继完成冬季黑河寒区测试，嬴彻量产样车今朝已完成加快经久测试，并即将开展海南高温经久测试。2021年5月，嬴彻得到海内首个重卡自动驾驶规模的第一流别ISO26262 ASIL D成果安详流程认证。

　　全栈自研面向量产

　　自动驾驶技能再攀岑岭

　　全栈自研的嬴彻轩辕自动驾驶系统在本年3月宣布后，其焦点算法和软件加快进级。嬴彻精准语义支解3D感知技能，通过“非对称3维神经网络模块算法”，实现纵然在遮挡或是稀疏点云输入的环境下也能精确分辨驾驶场景下的小物体，该技能得到SemanticKITTI榜单第一。嬴彻针对重卡的节油算法(FEAD)也在更多车型和更多阶梯上获得验证。

　　嬴彻自研车载计较平台算力达245TOPS，可提供的CPU 和神经网络加快的计较本领显著领先于行业程度，而且支持更富厚的高阶自动驾驶传感器接入，最高可支持12路 4K高清摄像头，10路以上1000/100 Base T1以太网，内置GNSS传感器等，均为行业领先程度。今朝样件已完成电子电气和电磁兼容测试，到达量产要求。

　　今朝，嬴彻自动驾驶功机能所包围的典范ODD(Operation Design Domain)场景已高出500个，并通过仿真路测、关闭路测、开放路测不绝优化算法，机能可满意高速全场景工况和各类巨大天气，近期将完成C样车的连系验收。

　　嬴彻科技首创人兼CEO马喆人暗示：

　　我们坚信以量产为依托的全栈自研才是一个自动驾驶公司的恒久技能优势。嬴彻科技让自动驾驶重卡最早实现车规级量产，最快地在真实巨大阶梯上实现安详运行，正在加快成为卡车自动驾驶技能的行业率领者!

　　智能驾驶卡车也将表态「2021G7同伴大会」

　　敬请等候

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